🔖🚁☉
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
❹(撰稿:张堂叶)聚焦运动健康数据资产化,这场研讨会干货满满
2024/06/29陆晨泽⛅
中青网评:倾听两会好声音不负青春向前进
2024/06/29舒希先🙄
韩国以涉朝鲜为由制裁俄罗斯2家公司和4艘船只
2024/06/29虞山兰🧚
以色列放行19名儿童离开加沙就医
2024/06/29姬真丹⚍
世界科幻人欢聚成都,中国科幻走向世界
2024/06/29宋才瑾🦎
2020年中国原油进口54238.6万吨 价格震荡修复
2024/06/28元仪荷➃
报告!嫦娥四号成功登月 玉兔二号开启月球探险
2024/06/28徐离亮波🏍
法媒:法政界人士着眼“后马克龙时代”
2024/06/28史馥馥f
加快建设旅游强国 业界探讨推动旅游业高质量发展
2024/06/27徐群荔r
为患者提供一站式服务(大健康观察·聚焦人文科室建设)
2024/06/27荀俊妍⚂